Aeropuerto más cerca del norte del país
- Publicado el Miércoles, 22 Febrero 2012 03:06
IBARRA La ampliación de la Panamericana en la ruta Calderón Guayllabamba avanza en un 35%. Este es el principal acceso norte a la ciudad de Quito. Conecta a la capital con las provincias de Imbabura, Carchi y la frontera con Colombia.
Esta vía acerca a la zona norte con el nuevo aeropuerto de Quito que iniciará sus operaciones en octubre.
Trabajo. Miriam Andrade, directora provincial de Pichincha del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) explicó que se invierten 39 millones de dólares en la ampliación de dos a cuatro carriles de la vía Calderón - Guayllabamba. La construcción de esta vía de 18,4 kilómetros de longitud está a cargo de la Concesionaria Panavial S.A. Según Andrade, la nueva vía tendrá un parterre central desde Calderón hasta el redondel de Guayllabamba en dirección al norte.
“Los trabajos también incluyen la cimentación de una variante a dos carriles de ascenso en el sector de Collas desde el kilómetro 10 al kilómetro 7 y el nuevo puente a cuatro carriles sobre el río Guayllabamba que ya está terminado, dijo Andrade.
Beneficios. Andrade manifestó que los trabajos en la Panamericana Norte, enlazan a la provincia de Pichincha con la zona norte, benefician en el ahorro de tiempo en un 30% de lo actual. ”Con esta nueva vía se disminuirán accidentes de tránsito e incrementará la transportación comercial e industrial, pero lo principal es la conexión directa con el nuevo aeropuerto de Quito en Tababela”, dijo.
Según la ministra de Transporte y Obras Públicas María de los Ángeles Duarte, con esta nueva vía aumentará el turismo con las ciudades de Otavalo, Cotacachi, Atuntaqui e Ibarra, con vías en excelentes condiciones que garantizarán la seguridad de los usuarios.
Para la ampliación de esta vía se realizó la expropiación de 150 predios aproximadamente, el sector más complicado fue San Miguel que pertenece a Calderón. El tema de expropiaciones demoró un poco los trabajos en la vía, sin embargo ya está todo solucionado según Andrade.
En las áreas urbanas y centros poblados se construirán modernos pasos peatonales con paradas de buses en ambos sentidos.
Actualmente hay 8 pasos peatonales.
Panavial realizó movimiento de tierras, drenaje, construcción de muros de gaviones con cola, hormigón ciclópeo y mitigación de impactos ambientales. A la fecha ya se ha realizado el lanzamiento del primer tramo de vigas (lado norte).
Contar con una vía moderna y amplia que facilite el transporte de bienes y servicios de forma eficiente servirá de vínculo entre las zonas agrícolas y ganaderas ubicadas al norte del país.
Nuevo aeropuerto. “En Ibarra en lugar de aeropuerto lo que tenían era una pista de aterrizaje que no estaba funcionando, ahora la zona norte y todo el país tiene el aeropuerto de Tababela que iniciará sus operaciones en octubre”, dijo la ministra de Transporte, María de los Ángeles Duarte.
En declaraciones a Diario EL NORTE, la ministra Duarte durante el recorrido que realizó junto al presidente Rafael Correa comentó que “el gobierno invirtió aproximadamente USD 380 millones para la construcción de vías de acceso al aeropuerto, entre ellas las vías Collas-aeropuerto y Ruta Viva que estarán listas para 2014”.
El alcalde Augusto Barrera, quien también acompañó al presidente en el recorrido informó que el avance de los trabajos en el nuevo aeropuerto son del 87%. Es decir el 25 de mayo, está previsto el inicio de las pruebas de vuelo a cargo de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).
“El nuevo aeropuerto es una obra que facilitará el desarrollo de Quito y de todo el país. La superficie aeroportuaria es de aproximadamente 1500 hectáreas”, precisó el Alcalde.
Por su parte Carlos Jácome, subsecretario de la DGAC, informó que las pruebas serán de carácter técnico e incluyen el estudio sobre aeronavegabilidad, fiabilidad de la pista, ajuste de las radio-ayudas y la iluminación de la pista.
Vías de acceso La vía Collas-Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito está ubicada a dos kilómetros del peaje de Oyacoto, en la vía Calderón-Guayllabamba y estará terminada a finales del 2013. La ruta Collas-Nuevo Aeropuerto, tiene un puente de 320 metros de largo sobre el río Guayllabamba, sube la meseta de Tababela hasta la terminal de pasajeros este tramo tiene una extensión de 9 km. “Por esta ruta ingresarán las personas del norte del país que van a utilizar el aeropuerto”, finalizó la Ministra.
La ruta que conecta la vía Panamericana Norte en Collas con el nuevo Aeropuerto Internacional de Quito tendrá un costo de 100 millones de dólares. La construcción de esta obra está cargo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas a través de la empresa Panavial.
El vicealcalde de la ciudad de Quito Jorge Albán, explicó que el nuevo aeropuerto de Quito es una obra que beneficia al país entero. Y principalmente a la zona norte del país que tendrá vías rápidas para llegar al aeropuerto.
