En el 2013 arranca la transferencia de tránsito
- Publicado el Sábado, 04 Febrero 2012 03:23
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Ibarra. El Código Orgánico de Ordenamiento Territorial, Autonomía y Descentralización (COOTAD), señala que las municipalidades podrán planificar, regular y controlar el tránsito en las ciudades.
“El Concejo Nacional de Competencias decidió transferir riego a los gobiernos provinciales, iniciar la transferencia de tránsito a los municipios y de fomento productivo a los gobiernos parroquiales. Se han iniciado los procesos en tránsito y en infraestructura educativa”, dijo Jorge Martínez alcalde de Ibarra.
¿Cuándo termina el proceso de transferencia de competencias?
El proceso, según el Cootad, termina en el 2014, es decir las competencias ahora no son a la carta, las competencias son obligatorias y progresivas.
¿Qué pasa con el Plan Nacional de Descentralización?
Estamos presentando en Guayaquil, específicamente en la ciudad de Santa Elena el Plan Nacional de Descentralización, el mismo que ya tiene un cronograma establecido de la transferencia de competencias.
¿Qué pasa con la transferencia de tránsito?
El tránsito se lo hace en tres niveles de transferencia. Un primero en Quito, Guayaquil y Cuenca, transferencia que se resolverá en el mes de marzo. Luego, los, municipios que tienen competencia delegada son Otavalo, Ibarra, Loja, Ambato, Manta, estos entran en una fase cuya transferencia arranca en el 2013 en ciertas etapas dejando al final el control, por lo tanto en el 2013 estos municipios tendrán matriculación y en el 2014 tendrán el tema del control.
¿Qué pasa con los otros municipios?
Los otros municipios restantes entran en un proceso de capacitación durante todo este tiempo para ir recibiendo cada una de estas competencias en la medida en la que vayan entrando al proceso de capacitación.
¿Cuál es la competencia que tiene al momento el Municipio de Ibarra?
Al momento el Municipio tiene sólo la regulación y planificación de tránsito.
¿Qué comprende la competencia?
La competencia de tránsito comprende la planificación y la regulación, la matriculación y el control. Control es lo que hace la Policía y la matriculación es donde está objetivamente el dinero, este es un gran problema que hay que señalar, por eso es que no somos responsables de la semofarización ni de la señalética que siguen siendo aún competencia de la Agencia Nacional de Tránsito. Estamos trabajando en una línea base que está dejando resultados impresionantes.
